Byplanlegger foreslår 'Protected Intersection' for å tillate byryttere 'i alle aldre og evner'

For bare noen få år siden beskyttet sykkelbaner var et sjeldent syn i USA, men med introduksjonen har tusenvis flere henvendt seg til sykkel pendling . Det tallet fortsetter å vokse hvert år, og med utviklingen av nye sikkerhetstiltak er det sannsynlig at flere vil velge å sykle.

Ifølge Portland-baserte byplanlegger og designer Nick Falbo, er byer designet for sykling lykkeligere og sunnere steder å bo. Derfor foreslo han Beskyttet kryss , et konsept som har som mål å forbedre sikkerheten til byryttere sterkt.


Utvider en idé som allerede er brukt i byer i utlandet, søkte Falbo å utvide beskyttet sykkelfelt inn i kryss, som vanligvis er de farligste stedene for syklister. Det beskyttede krysset fungerer ved hjelp av fire store designelementer, hjørne-tilfluktsøya, fremre stoppestang, sykkelvennlig signalfasering og tilbakeslag for sykkelovergang. Øya vil fungere som en fysisk buffer, stoppestangen vil holde syklister på hjørnet (men foran biler for synlighet) og tilbakeslagsfeltet vil sikre at syklister er borte fra hovedstrømmen av fremovergående trafikk.

'Ved å bruke disse designkonseptene kan planleggere, designere og ingeniører bringe beskyttelsen av sykkelfeltet inn i rommet der folk trenger det mest og til slutt gi et trygt sted for mennesker i alle aldre og evner å sykle,' sa Falbo.


Designet hans er bare konseptuelt, og han innser at det fortsatt er knekkinger å finne ut av; store lastebiler kan ikke svinge og fotgjengere, spesielt funksjonshemmede, trenger spesiell omtanke. Falbo produserte videoen for George Mason University 2014 Cameron Rian Hays Outside the Box Competition og bysyklister overalt venter på å se om denne ideen faktisk kan bli virkelighet i amerikanske byer.